【名媒聚焦】蚌埠日報：G206線(xiàn)渦河八橋主墩首個(gè)鋼圍堰合龍
日前，隨著(zhù)最后一根鋼板樁垂直打下，渦河八橋15號主墩鋼圍堰順利合龍，標志著(zhù)項目主橋施工取得關(guān)鍵性新進(jìn)展。
施工人員董炳仁手持測量?jì)x器，對鋼圍堰內外結構進(jìn)行精準測量，確保分毫不差?！颁搰呤谴髽蚴┕さ幕A，也為下一步施工提供了水下工作面，必須像銅墻鐵壁一樣堅固才行?！倍矢嬖V記者，鋼圍堰施工技術(shù)含量很高，利用鋼架焊接，必須密不漏水，才能適用于深水基礎施工。因此，施工中必須保證沉樁軸線(xiàn)位置的正確和樁的豎直性，控制樁的打入精度才行。
渦河八橋15號主墩鋼圍堰采用鋼板樁與鎖扣鋼管樁組合圍堰施工，圍堰長(cháng)46.041米、寬21.492米，設計樁長(cháng)26米，內部設置3道圍檁，共同組合成整體穩定框架結構。首個(gè)鋼圍堰的順利合龍，為主橋下部結構施工奠定了良好的基礎，也為項目搶在汛期前完成主墩出水施工贏(yíng)得了寶貴時(shí)間。
作為G206線(xiàn)荊涂大橋至蚌埠宿州交界段一級公路改建工程03標的重要工程，渦河八橋橋梁總長(cháng)1201米，其中主橋全長(cháng)370米，設計為混凝土矮塔斜拉橋。從整個(gè)項目來(lái)看，03標段線(xiàn)路長(cháng)11.894公里，合同總造價(jià)7.8億元，主要工程為橋梁工程、道路工程、排水工程、照明工程、綠化工程、交通監控等。采用一級公路標準，公路段設計速度80km/h，縣城段設計速度60km/h。
“15號主墩鋼圍堰合龍后，將進(jìn)行內支撐安裝、抽水挖泥、封底等程序，同步進(jìn)行的還有14號主墩的鋼圍堰施工，預計本月底14號主墩鋼圍堰合龍?！盙206線(xiàn)荊涂大橋至蚌埠宿州交界段一級公路改建工程03標項目部執行經(jīng)理徐大振介紹，項目自今年年初開(kāi)始大規模施工，眼下有了良好的鋼圍堰施工基礎，主橋預計在明年10月合龍，整個(gè)項目預計在2024年完成?！爱斚戮褪亲プ∏绾锰鞖獾挠欣麠l件，努力搶抓工期，為項目順利實(shí)施打下基礎?！?/span>
G206是我省中北部地區重要的干線(xiàn)公路，是我市交通出行的重要載體，此次施工項目位于G206懷遠段，是懷遠縣經(jīng)濟社會(huì )的重要發(fā)展軸，也是全市重要的交通干線(xiàn)。據介紹，項目實(shí)施后有利于提高G206作為干線(xiàn)通道的服務(wù)水平，減少過(guò)境交通對懷遠縣城干擾，緩解過(guò)境交通對城區的交通壓力，并與S307等公路構成該區域干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，同時(shí)與G3京臺高速、G36寧洛高速等構成綜合交通網(wǎng)絡(luò )，有助于發(fā)揮干線(xiàn)公路網(wǎng)絡(luò )效益，改善城區交通條件，促進(jìn)我市強化交通樞紐地位，進(jìn)一步實(shí)現區域一體化，增強區域整體競爭力。