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　　4月8日至10日，“第十四屆中國盾構施工暨管片生產(chǎn)技術(shù)年會(huì )”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：管片年會(huì )）在合肥圓滿(mǎn)召開(kāi)。來(lái)自全國的行業(yè)專(zhuān)家、地鐵（軌道）公司、質(zhì)量安全監督機構、央企省企等各方代表200余人齊聚合肥，圍繞“綠色智能、創(chuàng )新發(fā)展”主題，就智慧城軌未來(lái)發(fā)展進(jìn)行了深度溝通和交流。

　　會(huì )議由土木工程（中國）科學(xué)技術(shù)研究會(huì )、中國盾構工程與管片技術(shù)研究會(huì )、合肥市城市軌道交通協(xié)會(huì )和城市軌道交通綠色與安全建造技術(shù)國家工程研究中心主辦，安徽省公路橋梁工程有限公司和安徽建工中侖智能制造有限公司承辦。合肥市城鄉建設局總經(jīng)濟師陳萬(wàn)立，合肥軌道交通質(zhì)量安全監督站站長(cháng)汪勁松，合肥市城市軌道交通協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)尹新，安徽路橋公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)錢(qián)申春，國際隧協(xié)副主席、同濟大學(xué)教授，英國土木工程學(xué)會(huì )資深會(huì )員白云，西安市軌道交通集團副總工程師、教授級高工楊曉強等20余家單位有關(guān)負責同志、專(zhuān)家學(xué)者出席會(huì )議。

　　陳萬(wàn)立代表合肥市城鄉建設局，對年會(huì )的召開(kāi)表示祝賀。他在致辭時(shí)表示，大家齊聚一堂共同交流盾構施工及管片制造技術(shù)革新情況，有利于促進(jìn)盾構施工與管片建造業(yè)向安全化、高效化、信息化、智能化發(fā)展。希望合肥市軌道交通各參建單位、管片智造單位用好這一平臺，加強交流合作，凝聚發(fā)展動(dòng)能，推動(dòng)軌道交通和管片智造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為“交通強國”建設貢獻力量。

　　尹新在致辭中表示，作為本屆年會(huì )主辦方之一，能夠邀請到眾多的專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)精英蒞臨合肥，共同探討盾構施工暨管片生產(chǎn)技術(shù)，對推進(jìn)合肥市軌道交通施工和盾構管片智造具有重要的意義，對推進(jìn)管片智造智能化、綠色化、高效化發(fā)展具有深遠的影響。希望更多的盾構施工企業(yè)、管片生產(chǎn)企業(yè)以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)來(lái)到合肥、投資合肥、建設合肥，為合肥軌道交通高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

　　錢(qián)申春在致歡迎詞中表示，安徽路橋公司是省內歷史最久、規模最大、實(shí)力最強的專(zhuān)業(yè)從事市政交通投資建設的省屬?lài)衅髽I(yè)，作為安徽省內最早一批進(jìn)軍軌道交通建設的省屬企業(yè)，多年來(lái)，在市各級領(lǐng)導和市軌道集團的關(guān)心和支持下，在軌道交通建設領(lǐng)域探索了一些經(jīng)驗。有幸承辦此次管片年會(huì )，與國內盾構施工及管片智造領(lǐng)域知名專(zhuān)家學(xué)者和行業(yè)翹楚，共同交流學(xué)習盾構施工及管片智造技術(shù)領(lǐng)域最新技術(shù)成果，共謀行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展倍感榮幸。相信在參會(huì )各方的共同努力下，年會(huì )一定能夠取得豐碩成果。

　　近年來(lái)，國家相繼出臺了《交通強國建設綱要》《數字交通發(fā)展規劃綱要》等系列文件，黨的二十大和全國“兩會(huì )”對加快城市軌道交通基礎設施和扎實(shí)推進(jìn)中國式現代物流體系建設都做了重要部署。在此背景下召開(kāi)的管片年會(huì )，也激發(fā)了參會(huì )各方的熱情。

　　4月9日，參會(huì )各方結合年會(huì )主題，圍繞軌道交通發(fā)展前景、地鐵管片制造工藝和盾構施工關(guān)鍵技術(shù)，對城軌交通智慧化、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性與安全水平、數字化轉型與高質(zhì)量發(fā)展展開(kāi)熱烈討論。

　　4月10日，與會(huì )人員先后來(lái)到安徽建工中侖智能制造有限公司和安徽路橋公司新橋機場(chǎng)S1先行段固鎮路站盾構區間施工現場(chǎng)觀(guān)摩。觀(guān)摩過(guò)程中，與會(huì )人員饒有興致地察看了智控中心、地鐵管片智能化生產(chǎn)線(xiàn)、地鐵區間管片拼裝等部位，現場(chǎng)聽(tīng)取了管片生產(chǎn)養護和拼裝管理技術(shù)的介紹，安徽路橋規范化的項目管理、精益化的生產(chǎn)工藝、智能化的設備工裝備受矚目。國際隧道工程領(lǐng)域專(zhuān)家、國際隧協(xié)副主席、同濟大學(xué)教授，英國土木工程學(xué)會(huì )資深會(huì )員白云教授，同安徽路橋建設者親切交流，為安徽路橋點(diǎn)贊！

　　此次年會(huì )的成功舉辦，對提高我國盾構管片的生產(chǎn)制造、使用和管理水平，促進(jìn)地鐵盾構施工及管片制造關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展具有重要意義；也將進(jìn)一步提升安徽路橋地鐵品牌的競爭力和知名度。

　　安徽建工中侖智能制造有限公司為安徽路橋公司全資子公司，承擔著(zhù)合肥軌道交通2號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)、3號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)、4號線(xiàn)延長(cháng)線(xiàn)、7號線(xiàn)、8號線(xiàn)共計約1.6萬(wàn)環(huán)的盾構管片生產(chǎn)供應任務(wù)，約占合肥軌道第三輪規劃盾構管片總量的15%。

　　合肥新橋機場(chǎng)S1線(xiàn)先行段工程起于固鎮路與黃桂路交口，線(xiàn)路沿黃桂路、青陽(yáng)路走行，終于青陽(yáng)路與長(cháng)江西路交口，線(xiàn)路總長(cháng)約5.5公里，包含3站3區間及合肥西站二次結構，均為地下工程。項目部精心組織、奮勇?tīng)幭?，高效推進(jìn)工程建設，僅用3個(gè)月完成始發(fā)段結構施工。3月28日，固鎮路站－盾構井區間右線(xiàn)正式始發(fā)掘進(jìn)。截至目前，固鎮路站－盾構井區間左線(xiàn)掘進(jìn)兩百余環(huán)，右線(xiàn)掘進(jìn)二十余環(huán)，成型隧道無(wú)一處破損、無(wú)一處滲漏水。