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　　三年建設路，四方添新途。

　　城市東邊，快速通道S205（圍烏路）改建工程一期已通車(chē)10多天，在這個(gè)最忙碌的“五一”假期為群眾出行出力；

　　西邊，含山的G312古河大橋項目建設現場(chǎng)，工程車(chē)來(lái)回穿梭，建設者們奮力施工，大橋樁基和南岸主墩進(jìn)入最后施工階段；

　　南邊，當涂縣涂山大道施工現場(chǎng)，機器轟鳴，一派繁忙；

　　實(shí)干爭春，在陽(yáng)光明媚的仲春之際，馬鞍山交通道路建設戰鼓酣、熱潮涌，這是馬鞍山的活力，也是安徽省公路橋梁工程有限公司奮進(jìn)的樂(lè )章。

　　從初次“牽手”，到多次聯(lián)手合作，三年來(lái)，安徽路橋勇當開(kāi)路先鋒，以打造品質(zhì)工程為己任，全力以赴推動(dòng)項目建設提質(zhì)增效，助力馬鞍山城市建設，先后承建6個(gè)重點(diǎn)工程，總合同額達21億余元，尤其是安徽路橋承接了全長(cháng)52公里的S205圍烏路改建工程建設任務(wù)。

　　這是一個(gè)雙向奔赴的奮進(jìn)故事，隨著(zhù)S205（圍烏路）二期項目的中標喜訊傳來(lái)，安徽路橋參與馬鞍山城市建設的力度、深度再次加大、拓寬，路橋人也將奮力前行，全力以赴將更多美好“施工圖”變成暢通出行的“實(shí)景圖”，暢通市民出行，添彩城市發(fā)展。

開(kāi)路先鋒不畏難 首張“名片”展新顏

　　春天在哪里？春天就在剛剛通車(chē)開(kāi)放的S205（圍烏路）改建一期現場(chǎng)，改建后的S205，一路坦途，雙向四車(chē)道，白加黑路面，綿延11.9公里，道路兩旁的樹(shù)綠了，花也開(kāi)了，一路繁花似錦。

　　一路坦途的背后，是跨山越水的艱辛。相較于高速公路而言，普通國省干線(xiàn)公路給建設者的印象通常是施工內容少、技術(shù)難度低，然而S205（圍烏路）改建一期項目建設難度卻比預想中要大得多，大小橋梁8座，其中兩座分離立交橋分別跨馬向鐵路和滬武高速，“大黃山”段陡坡更是高達50米，同時(shí)疫情反復、罕見(jiàn)高溫等，使得項目建設過(guò)程困難重重。

　　面對重重困難，路橋人拿出開(kāi)路先鋒的精神，“逢山開(kāi)路，遇水搭橋”。疫情期間，項目堅持“七分抓防疫，三分抓生產(chǎn)，兩手都要硬”的方針，通過(guò)分區施工和封閉式管理，確保施工生產(chǎn)穩步推進(jìn)。實(shí)施“乙類(lèi)乙管”后，項目即刻實(shí)施“安全巡查‘不停步’、關(guān)鍵節點(diǎn)‘不打烊’、整體推進(jìn)‘不斷線(xiàn)’”的增產(chǎn)措施，用不到1個(gè)月的時(shí)間搶回了近2個(gè)月的工期。

　　針對高陡巖質(zhì)邊坡施工難度大、穩定性較差的實(shí)際，項目成立技術(shù)攻關(guān)小組，成功研發(fā)“液壓劈裂結合分段開(kāi)挖合攏施工”施工工藝，該工藝數分鐘內可完成巖石分裂并實(shí)現分裂可控，同時(shí)將粉塵、震動(dòng)和噪聲降到最低，起到了高功效、節成本及安全環(huán)保的作用，并榮獲安徽省省級工法。

　　為切實(shí)加快兩座分離立交橋建設進(jìn)度，項目班子成員帶領(lǐng)技術(shù)骨干反復優(yōu)化施工方案，現場(chǎng)排區負責、掛圖輪番作戰，并加強與各部門(mén)聯(lián)系對接，安全、高效、有序推行各工序平行立體交叉作業(yè)，確保各項節點(diǎn)目標任務(wù)按時(shí)完成。

　　在項目全員的共同努力下，2022年5月11日，項目跨馬向鐵路分離立交橋提前15天完成梁板架設任務(wù)；同年10月16日，跨滬武高速立交橋順利合龍，標志著(zhù)項目如期實(shí)現全線(xiàn)貫通任務(wù)。2023年1月13日，馬鞍山市公路管理服務(wù)中心發(fā)來(lái)表?yè)P信，對項目有力應對困難挑戰和優(yōu)質(zhì)高效完成各項建設任務(wù)予以感謝，安徽路橋在馬品牌影響力逐漸深入人心。

踏平坎坷拓新域 實(shí)力擴大“朋友圈”

　　三年來(lái)，安徽路橋人秉持“干一項工程、樹(shù)一座豐碑、展一方形象、拓一方市場(chǎng)”的理念，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)項目建設，全力打造精品工程，樹(shù)立良好企業(yè)品牌形象，屬地“朋友圈”逐漸擴大，用實(shí)際行動(dòng)收獲了業(yè)主及當地人民的諸多贊譽(yù)。

　　在S205（圍烏路）改建工程一期開(kāi)工三個(gè)月后，2020年9月26日，安徽路橋承建S105（犁尖灣—聯(lián)合西路）改建工程順利舉行開(kāi)工儀式。該項目全長(cháng)1.9公里，對于完善區域路網(wǎng)結構，進(jìn)一步實(shí)現寧馬兩市交通基礎設施的互聯(lián)互通，推進(jìn)長(cháng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。面對疫情、汛情影響以及工期緊、任務(wù)重等系列難題，項目團隊發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰斗”的企業(yè)作風(fēng)，緊盯時(shí)間節點(diǎn)，攻堅克難、日夜奮戰，于2021年9月18日順利竣工，較計劃提前40余天，受到了馬鞍山市委市政府的高度認可。

　　在S205（圍烏路）改建工程（四期）項目，一根根墩柱拔地而起,一座座承臺澆注成形，安徽路橋人正在如火如荼推進(jìn)關(guān)鍵控制性工程姑溪河大橋下部結構和圍屏中橋樁基施工，按下項目全面大干快上的“加速鍵”。在當涂縣涂山大道東延段（至圍烏路）項目，作為連接圍烏路的快速通道和改善區域交通的重要樞紐，隨著(zhù)今年4月1日首片梁的順利澆筑，項目已全面進(jìn)入大干快上新階段，當下路基和橋梁工程正在加速推進(jìn)，截至目前已完成總工程量的近70%。不僅在圍烏路，在位于含山的G312古河大橋項目，自2022年11月開(kāi)工以來(lái)，項目團隊以“起步即沖刺，開(kāi)局即大干”的姿態(tài)加速推進(jìn)工程建設，目前大橋樁基和南岸主墩即將施工完成，為順利度汛打下了堅實(shí)的基礎。

　　雙向奔赴離不開(kāi)共建共享。安徽路橋在馬項目積極與業(yè)主和沿線(xiàn)鄉鎮等單位開(kāi)展黨建共建活動(dòng)，在征地拆遷、臨時(shí)用地、交通導改、進(jìn)度推進(jìn)等方面不斷拓展深化企地共建內容。目前，各在建項目均成立臨時(shí)黨支部，通過(guò)共同開(kāi)展主題黨日、學(xué)習研討、攻關(guān)攻堅等活動(dòng)，進(jìn)一步加強雙方溝通交流力度，實(shí)現互促互進(jìn)，充分發(fā)揮黨支部戰斗堡壘作用，助推項目高質(zhì)量建設。

　　三年來(lái)，安徽路橋先后在馬鞍山承建6個(gè)重點(diǎn)工程，工程進(jìn)度、質(zhì)量和安全始終處于受控狀態(tài)，技術(shù)創(chuàng )新、標準化建設、文明施工及履約能力備受業(yè)主單位認可，有力推動(dòng)了城市發(fā)展。

責任在前顯擔當  實(shí)干實(shí)績(jì)有作為

　　作為國有企業(yè)，創(chuàng )造良好的社會(huì )效益是企業(yè)責任，必須擺在突出位置，放在前面。三年來(lái)，安徽路橋積極履行社會(huì )責任，廣大路橋人在疫情防控、扶危助困和鄉村振興一線(xiàn)挺膺擔當、主動(dòng)作為，屬地政府、業(yè)主單位及當地人民對公司履行社會(huì )責任的善舉給予廣泛好評。

　　特殊時(shí)期，所有在建項目聞“疫”而動(dòng)，投入人力和物力馳援，全力配合屬地各項防控工作。盡責，有始有終。不僅在防控一線(xiàn)，公司在馬項目立足屬地，廣泛開(kāi)展志愿服務(wù)和“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，用實(shí)際行動(dòng)助力鄉村振興。多個(gè)在建項目聯(lián)合馬鞍山市公路管理服務(wù)中心及國元證券馬鞍山分公司共同開(kāi)展學(xué)雷鋒月植樹(shù)活動(dòng)，助力美麗鄉村建設；S205（圍烏路）改建一期項目積極開(kāi)展鄉村道路修筑工作，服務(wù)周邊群眾出行；各項目積極結合學(xué)雷鋒月、端午、中秋和重陽(yáng)節等節日節點(diǎn)開(kāi)展孤寡和留守老人慰問(wèn)活動(dòng)等，將愛(ài)心與溫暖傳遞到“最需要”的人身邊，切實(shí)解決群眾“急難愁盼”，得到了當地百姓的廣泛認可和贊譽(yù)。

　　同時(shí)，公司充分認識馬鞍山市作為安徽融入長(cháng)三角區域一體化發(fā)展“橋頭堡”的重要意義，持續加大資源和要素向在馬項目?jì)A斜，公司領(lǐng)導多次到項目現場(chǎng)調研，督導寧馬城際公路等項目加快建設，為長(cháng)三角交通一體化貢獻路橋力量。

　　沒(méi)有等來(lái)的輝煌，只有拼來(lái)的精彩。未來(lái)，安徽路橋將繼續精準對接馬鞍山建設發(fā)展需求，整合優(yōu)勢資源，建設品質(zhì)工程，在危機中育新機，于變局中開(kāi)新局。

　　大道如虹，長(cháng)路放歌，安徽路橋正蹄疾步穩，砥礪前行。