【名媒聚焦】淮北日報：刷新“進(jìn)度條”——徐淮阜高速淮北段項目建設穩步推進(jìn)
淮北日報
近日，無(wú)人機鏡頭下俯瞰的徐淮阜高速淮北段項目劉橋互通，看似長(cháng)虹臥波，宛如玉帶橫臥在相城大地上。工人師傅們奮戰在各個(gè)工點(diǎn)，干勁十足，他們有的加緊鋪設鋼筋網(wǎng)片，有的綁扎和焊接護欄鋼筋，有的安裝防撞護欄模板，一派火熱的施工景象映入眼簾。
徐淮阜高速公路淮北段項目共有33座橋梁，其中包括特大橋2座（劉橋互通主線(xiàn)橋、沱河特大橋），大橋3座（王引河大橋、洪堿河大橋、種道口隋唐運河遺址大橋）。作為重點(diǎn)控制性工程之一，劉橋互通采用A型單喇叭方案設計，互通范圍內共有橋梁6座（包含1座主線(xiàn)橋及A、B、C、D、E五座匝道橋）。其中，主線(xiàn)橋共21聯(lián)，全長(cháng)1812米，跨徑組合為預制箱梁、支架現澆及鋼箱梁，下部結構橋墩為柱式墩、橋臺為肋板臺，基礎采用承臺樁基礎、單樁基礎。
自劉橋互通開(kāi)工建設以來(lái)，承建方安徽路橋堅持“黨建引領(lǐng)、統籌協(xié)調、穩步推進(jìn)”的工作思路，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制和施工技術(shù)規范要求，緊盯安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本管理等各個(gè)環(huán)節，定期舉辦勞動(dòng)競賽，通過(guò)以競促效、以賽保值，不斷強化生產(chǎn)組織，夯實(shí)技術(shù)質(zhì)量基礎。
為加快劉橋互通建設進(jìn)度，項目統籌資源要素配置，確保工程按照既定時(shí)間節點(diǎn)有序推進(jìn)。240余名參建人員充分發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰斗”的工作作風(fēng)，以飽滿(mǎn)的工作熱情鏖戰一線(xiàn)，40臺各類(lèi)機械設備加班加點(diǎn)、同步作業(yè)。
圍繞通車(chē)目標任務(wù)，提前做好謀篇布局，聚力攻堅突破，協(xié)同發(fā)力推進(jìn)工程質(zhì)量、安全、環(huán)保等各項工作，不斷刷新項目建設進(jìn)度：1月3日現澆箱梁施工完成；4月16日主線(xiàn)橋鋼箱梁架設施工完成，比目標任務(wù)整整提前4個(gè)月；自3月21日開(kāi)始橋面鋪裝首件施工以來(lái)，項目已接連完成B、C、D三座匝道橋的橋面系及附屬工程施工任務(wù)，目前正在全力搶抓A、E匝道橋施工。
徐州至淮北至阜陽(yáng)高速公路是全省首個(gè)完全引入社會(huì )資本投資的高速公路項目，建成后將進(jìn)一步完善我市交通運輸網(wǎng)絡(luò )體系，促進(jìn)城市擴容提質(zhì)?；幢倍文壳坝?7%的工期完成50%的產(chǎn)值，率先完成多個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)，實(shí)現項目?jì)?yōu)質(zhì)高效履約。