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　　“強化項目管理”始終是近年來(lái)集團和公司深化改革、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。面對年內建成通車(chē)項目集中和新開(kāi)工項目并行的雙重挑戰，公路一公司精準發(fā)力，以策劃引領(lǐng)和過(guò)程督導為保障，采取“一項一策”模式抓好“兩頭”項目管控，全面激發(fā)工程建設新活力。

　　在新開(kāi)工項目管理方面，突出項目策劃綱領(lǐng)性作用。通過(guò)策劃分析會(huì )、下沉式指導和專(zhuān)題評審會(huì )等舉措，指導各項目圍繞施工組織、責任成本管控和創(chuàng )新創(chuàng )優(yōu)等關(guān)鍵環(huán)節制定科學(xué)預控方案，保障新開(kāi)工項目?jì)?yōu)質(zhì)高效推進(jìn)。連日來(lái)，S46長(cháng)高高速2標岳飛嶺隧道出口端順利進(jìn)洞，鳳陽(yáng)EPC項目首根樁順利開(kāi)鉆，寧樅高速池州段01A標和沱澮河航道整治工程03標正加速推進(jìn)大臨工程建設。

　　針對年內建成通車(chē)項目，建立專(zhuān)班調度機制。公路一公司領(lǐng)導班子成員靠前指揮，統籌調配資源，強化進(jìn)度管控，及時(shí)制定生產(chǎn)糾偏措施，顯著(zhù)提升項目產(chǎn)能。徐淮阜高速淮北段項目于5月1日完成瀝青攤鋪施工，為7月1日通車(chē)運營(yíng)奠定堅實(shí)基礎。G329改建工程項目水東段左幅于5月1日順利貫通，向8月全線(xiàn)通車(chē)目標沖刺。涇青高速04標采用“多作業(yè)面并行+雙機聯(lián)鋪”工藝加速推進(jìn)水穩施工，預計可縮短工期20天，為10月底建成目標贏(yíng)得先機。S334峨山路東延伸新建二期工程項目青弋江大橋西引橋建設全面鋪開(kāi)，預計6月實(shí)現全橋合龍，確保年底如期通車(chē)。

　　在強化“兩頭”項目管理的同時(shí)，公路一公司充分發(fā)揮各“中間”項目的建設主體作用，以深化“放管服”改革為抓手，重點(diǎn)推進(jìn)為基層減負、風(fēng)險管控和資源保障等工作，引導各項目因地制宜創(chuàng )新項目管理，有效激發(fā)項目新活力。

　　公路一公司黨總支扎實(shí)推進(jìn)深入貫徹中央八項規定精神學(xué)習教育，通過(guò)精簡(jiǎn)會(huì )議數量、壓縮會(huì )議時(shí)長(cháng)、優(yōu)化工作流程以及減少冗余臺賬材料報送等方式，切實(shí)為一線(xiàn)項目減負賦能。堅持問(wèn)題與目標導向相結合，建立成本預警體系，組織機關(guān)職能部門(mén)開(kāi)展常態(tài)化安全、質(zhì)量和保供能力巡查，并將問(wèn)題整改納入領(lǐng)導班子包保督導和月度工作重點(diǎn)，引導各項目將主要精力投入到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作中。

　　G105龍南改建項目搶抓施工“黃金季”，創(chuàng )新推行“多點(diǎn)開(kāi)花、分段平行、多專(zhuān)業(yè)交叉”的立體化施工模式，順利完成90%以上的路基土石方施工任務(wù)，為雨季施工贏(yíng)得了主動(dòng)。S235濉唐路三期工程建立“日報告、周調度、月考核”的動(dòng)態(tài)管理機制，創(chuàng )新實(shí)施“浮動(dòng)價(jià)+固定價(jià)”雙模式碎石采購結算模式，在確保材料供應穩定的同時(shí)實(shí)現降本增效。一項項創(chuàng )新舉措不僅彰顯了各項目團隊的智慧，也為公司項目管理體系的持續優(yōu)化提供了可復制推廣的實(shí)踐案例。

　　品質(zhì)建造不僅是項目管理能力的體現，更是履行社會(huì )責任的本質(zhì)要求。今年以來(lái)，公路一公司積極推進(jìn)工程品質(zhì)提升行動(dòng)，持續加強各項目施工現場(chǎng)精細化和標準化管理水平，致力于把各項目打造成經(jīng)得起檢驗的精品工程。

　　G105龍南改建項目針對工程沿線(xiàn)穿越稀土礦區的復雜地質(zhì)條件，積極應用礦渣與植被混合噴播技術(shù)，形成“礦渣基質(zhì)+灌木根系”復合防護層，預計可減少水土流失70%，顯著(zhù)提升路基密實(shí)度，龍南市“兩會(huì )”觀(guān)摩團給予高度評價(jià)。在徐淮阜高速淮北段項目，項目團隊積極運用淮北P(pán)PP項目在創(chuàng )建“安徽交通優(yōu)質(zhì)工程獎”的成功經(jīng)驗，在軟土路基擋土墻施工中運用直壁階梯型輕質(zhì)擋墻換填施工技術(shù)，大幅提升了深厚軟土路基擋土墻的施工質(zhì)量。

　　在S247改建二期、三期和四期項目，項目推廣應用S247（圍烏路）改建工程01標創(chuàng )建馬鞍山市建設工程“翠螺杯”經(jīng)驗，全方位推動(dòng)工程建設標準化，為打造精品工程擘畫(huà)新藍圖。在S235濉唐路三期項目，項目為豎向結構超過(guò)2米時(shí)的砼澆筑設計了振動(dòng)溜管，并采用剝肋直螺紋連接鋼筋，有效保障了混凝土結構物質(zhì)量，為創(chuàng )建“平安百年品質(zhì)工程”開(kāi)好局、起好步。

　　項目建設是企業(yè)改革創(chuàng )新發(fā)展的“源動(dòng)力”。下一步，公路一公司將持續錨定“雙過(guò)半”目標，大抓市場(chǎng)開(kāi)拓，深入開(kāi)展勞動(dòng)競賽，組織各項目精細管理抓生產(chǎn)，爭分奪秒促履約，銳意進(jìn)取促創(chuàng )新，以實(shí)干實(shí)績(jì)?yōu)楣靖哔|(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。