水盤(pán)19標項目雨壩隧道已進(jìn)入施工階段
水盤(pán)高速19標段雨壩隧道由于前期政策問(wèn)題沒(méi)有得到解決，當地村民阻止施工，項目部多方聯(lián)系并做了大量的工作，在當地政府、水盤(pán)公司、總監辦、駐地辦的大力協(xié)調和支持下， 2010年1月22日，雨壩隧道工程已完成了進(jìn)洞前的準備工作，目前已進(jìn)入全面施工階段。
雨壩隧道為分離式短隧道，隧道進(jìn)口間距為33m，出口間距為27m，左幅起訖樁號為ZK71+340-ZK71+625,長(cháng)285m，最大埋深77m；右幅起訖樁號為YK71+370-YK71+647,長(cháng)277m，最大埋深76m。該隧道圍巖為Ⅳ、Ⅴ級，為復合式襯砌結構。隧道為雙向四車(chē)道，設計行車(chē)速度為80km/h，內輪廓尺寸為11m*7m，采用自然通風(fēng)系統。
惡劣的自然環(huán)境和復雜的地方問(wèn)題，使雨壩隧道進(jìn)洞前的籌備工作異常艱辛。項目經(jīng)理劉曉晗和總工胡學(xué)祥數次趕赴業(yè)主等單位，反映問(wèn)題和請求解決問(wèn)題，并請來(lái)各級安全監理到施工現場(chǎng)協(xié)商施工隊住房場(chǎng)地的選擇點(diǎn)。地方辦負責人邵子俊同志幾乎整日奔波于縣指揮部、鄉政府、派出所、供電所之間……。功夫不負有心人，在大家多方面的努力下，最終住房場(chǎng)地通過(guò)了監理安全的驗收，其他標段因村民堵路導致的交通問(wèn)題、拆遷問(wèn)題、搶挖煤?jiǎn)?wèn)題得到解決，施工用電也通暢無(wú)阻。與此同時(shí)，施工隊方面完成所有機器設備的安裝和調試工作，前期所需鋼材均已全部進(jìn)場(chǎng)，各班組人員基本到位?，F已完成左洞邊仰坡開(kāi)挖和防護，套拱施工、管棚施工正加班加點(diǎn)進(jìn)行施工，右洞也已進(jìn)入套拱施工階段；所有施工工序正有條不紊的進(jìn)行。至此，雨壩隧道進(jìn)洞前工作全部完成，同時(shí)也宣告了安徽路橋水盤(pán)項目的隧道工程取得了階段性的勝利。
新年將至，我部正利用旱季的大好時(shí)光，充分調動(dòng)大家的積極性，站好春節前的最后一班崗。